1. Impetus altae temperaturae ambientis in compressorem aeris cochlearis duobus modis constat. A: Quo altior temperatura, eo tenuior aer (sicut in locis planitiebus compressoris aeris humilis efficientia), efficientia compressoris aeris minuitur, quod efficit ut compressor aeris plus temporis in statu onerato agat et plura onera ferat, unde aer vacuus fit. Quo plus caloris a compressore generatur, eo altior temperatura compressoris aeris esse debet. B: Generaliter, cum compressor aeris designatur, temperatura ambitus operandi designata (30-40 gradus) est, et maxima temperatura compressoris aeris ad temperaturam ambitus operandi designatam plerumque proxima est temperaturae tutelae compressoris aeris. Si temperatura ambitus compressoris aeris altior est quam temperatura ambitus operandi designata, temperatura compressoris aeris augebitur ita ut compressor aeris etiam temperaturam clausurae compressoris aeris superet, unde alta temperatura compressoris aeris evenit.
2. Systemati compressoris aeris oleum deest. Olei gradus in dolio olei et gasi inspici potest. Post clausuram et pressuram relevandam, cum oleum lubricans staticum est, olei gradus paulo altior quam notam summi gradus H (vel MAX) esse debet. Dum instrumentum operatur, olei gradus non potest esse inferior quam notam infimi gradus L (vel MIX). Si invenitur quantitatem olei insufficientem esse vel gradum olei observari non posse, machinam statim siste et benzinam iterum imple.
3. Valvula olei intercipiendi (valvula olei intercipiendi) non recte operatur. Valvula olei intercipiendi plerumque est valvula solenoidis duarum positionum, normaliter clausa, quae aperitur cum incipitur et clauditur cum desinit, ne oleum in dolio olei et gasi in caput machinae pergat spargere et per introitum aeris exeat cum machina desinit. Si pars non accenditur dum oneratur, machina principalis celeriter calescet propter inopiam olei, et in casibus gravibus, cochlea comburetur.
4. Problema filtri olei A: Si filtrum olei obstructum est et valvula derivationis non aperta est, oleum compressoris aeris caput machinae attingere non potest, et machina principalis propter inopiam olei celeriter calescet. B: Filtrum olei obstructum est et fluxus minuitur. Unus casus est compressor aeris non omnino a calore auferri. Temperatura compressoris aeris lente crescit ut temperaturam altam efficiat. Alter casus est compressor aeris temperaturam altam attingere postquam compressor aeris exoneratus est, quia pressio olei interna compressoris aeris alta est cum compressor aeris onustus est, oleum compressoris aeris transire potest, sed postquam compressor aeris exoneratus est, pressio olei compressoris aeris humilis est, et difficile est oleo compressoris aeris per filtrum olei compressoris aeris transire, et fluxus nimis parvus est, quod temperaturam altam efficit.
5. Valvula moderationis thermalis (valvula moderationis temperaturae) deficit. Valvula moderationis thermalis ante refrigeratorem olei collocata est, cuius munus est temperaturam exhaustorum capitis machinae supra punctum roris pressionis conservare. Principium operationis eius est: cum temperatura olei humilis est, ramus valvulae moderationis thermalis aperitur, circuitus principalis clauditur, et oleum lubricans directe in caput machinae sine refrigeratore inspergitur; cum temperatura supra 40°C ascendit, valvula moderationis thermalis gradatim clauditur. Oleum per refrigeratorem et ramum simul fluit; cum temperatura supra 80°C ascendit, valvula omnino clauditur, et totum oleum lubricans per refrigeratorem transit et deinde in caput machinae intrat ut oleum lubricans quam maxime refrigerat. Si valvula moderationis thermalis deficit, oleum lubricans directe in caput machinae sine refrigeratore intrare potest, ita ut temperatura olei non possit demitti, quod ad nimium calorem ducit. Praecipua causa defectus eius est quod coefficiens elasticitatis duarum fontium calori sensibilium in spola post lassitudinem mutatur, et cum mutationibus temperaturae normaliter operari non potest; secunda est quod corpus valvulae detritum est, spola haeret, aut actio non in loco est et normaliter claudi non potest. Reparari vel substitui potest, prout aptum est.
6. Inspice utrum regulator voluminis cibustibilis normalis sit, et si opus est, volumen injectionis cibustibilis auge. Volumen injectionis cibustibilis accommodatum est cum apparatus officinam relinquit, et sub condicionibus normalibus mutari non debet.
7. Oleum machinae tempus servitii excessit et oleum deterioratum est. Fluiditas olei machinae deficit, et permutatio caloris minuitur. Propterea, calor e capite compressoris aeris non potest omnino auferri, quod temperaturam compressoris aeris altam efficit.
8. Inspice num refrigerator olei recte fungatur. Pro exemplaribus aqua refrigeratis, differentiam temperaturae inter tubos introitus et exitus inspicere potes. Sub condicionibus normalibus, 5-8°C esse debet. Si minus quam 5°C est, squamae vel obstructio fieri possunt, quae efficientiam permutationis caloris refrigeratoris afficiunt et dissipationem caloris causant. Si vitiosus est, hoc tempore, permutator caloris removeri et purgari potest.
9. Inspice num temperatura ingressus aquae refrigerantis nimis alta sit, num pressio et fluxus aquae normales sint, et num temperatura ambientis nimis alta sit pro exemplaribus aere refrigeratis. Temperatura ingressus aquae refrigerantis plerumque non excedere debet 35°C, pressio aquae inter 0.3 et 0.5MPA esse debet, et fluxus non minor quam 90% fluxus specificati esse debet. Temperatura ambientis non maior quam 40°C esse debet. Si requisita supradicta impleri non possunt, hoc solvi potest turribus refrigerantibus instituendis, ventilatione interiori meliore, et spatio camerae machinarum augendo. Etiam inspice num ventilatores refrigerantes recte fungantur. Si vitium est, reparandum vel substituendum est. 10. Inspectio unitatis aere refrigeratae. Unitas aere refrigerata praecipue inspicit num differentia inter temperaturas olei ingressus et exitus circiter 10 gradus sit. Si minor quam hoc valore est, inspice num pinnae in superficie radiatoris sordidae et obstructae sint. Si sordidae sunt, pulverem in superficie radiatoris aere puro purga et pinnas radiatoris inspice. Utrum corrosum sit. Si corrosio gravis est, necesse est considerare de substitutione radiatoris. Utrum tubi interni sordidi an obstructi sint. Si tale phaenomenon est, antlia circulatoria uti potes ad certam quantitatem liquidi acidi circulandam ad eum purgandum. Attende concentrationi liquidi et tempore cycli ne radiator per cavitatem perforatur propter corrosionem medicamenti liquidi. 11. Problema ventilatoris refrigerationis aeris.
Problema ventilatoris machinae aere refrigeratae est quod ventilator non vertitur, sed invertit se, et solum unus ex duobus ventilatoribus accenditur. 12. Problemata cum ductu exhalatorio a cliente exemplaris aere refrigerati installato: Ductus exhalatorii cum superficie venti nimis parva, ductus exhalatorii nimis longi, nimis multi flexus in medio ductuum exhalatoriorum, nimis longi et multi flexus in medio sunt. Estne ventilator exhalatorius installatus, et fluxus ventilatoris exhalatorii minor est quam ventilator refrigeratorius originalis compressoris aeris? 13. Lectio sensoris temperaturae non est accurata. 14. Lectiones computatri sunt inaccuratae. 15. Problemata cum fine aeris.
Generaliter, fulcra capitis compressoris aeris singulis horis 20 000-24 000 substituenda sunt, quia spatium et aequilibrium compressoris aeris a fulcris praestant. Si detritio fulcrorum crescit, calor a capite compressoris aeris generatus augebitur, quod temperaturam altam compressoris aeris efficit. 16. Specificatio erronea vel qualitas mala olei lubricantis Oleum lubricantis machinae cochleae requisita severa habet et pro arbitrio substitui non potest. Requisita in manuali instructionum instrumenti praevalere debent. 17. Filtrum aeris obstructione inspice.
Obstructio filtri aeris onus compressoris aeris nimis magnum efficiet, et diu in statu onerato manebit, quod temperaturam altam efficiet. Secundum signum alarmi commutatoris pressionis differentialis, inspici potest vel substitui. Generaliter, primum problema ab obstructione filtri aeris causatum est reductio productionis gasis, et alta temperatura compressoris aeris est secundaria functio. 18. Inspice num pressio nimis alta sit. Pressio systematis plerumque in officina constituitur. Si vere necesse est adaptare, secundum pressionem productionis gasis aestimatam in tabella nominis instrumenti notatam fundari debet. Si adaptatio nimis alta est, calefactionem calefaciet propter onus auctum in machina. Haec etiam eadem causa est ac prior. Alta temperatura compressoris aeris manifestatio secundaria est, praecipue manifestata in incremento currentis motoris compressoris aeris et clausura protectionis compressoris aeris.
Tempus publicationis: Martii-XXIV-MMXXIII
