Ferulae (vel fulcra) partes motorum sustentantes gravissimae sunt. Sub condicionibus normalibus, cum temperatura ferulorum motorum 95°C excedit et temperatura ferulorum labentium 80°C excedit, ferulae nimis calescunt.
Nimium calefieri ferculi dum motor currit vitium commune est, cuius causae variae sunt, et interdum difficile est accurate diagnosticare. Itaque multis casibus, nisi curatio tempestiva fit, saepe maior damnum motori evenit, quo fit ut vita eius brevior fiat, quod et laborem et productionem afficit. Summarise condicionem specificam, causas, et modos curationis nimii calefieri ferculi motoris.
1. Causae et modi curationis nimium calefactionis fulcrorum motoris:
1. Volvens cuscinectum male installatum est, tolerantia aptationis nimis arcta vel nimis laxa est.
Solutio: Effectus operandi fulcrorum volventium non solum ab accuratione fabricationis ipsius fulcri pendet, sed etiam ab accuratione dimensionali, tolerantia formae et asperitate superficiei axis et foraminis quae ei congruunt, aptatione electa et utrum installatio recta sit necne.
In motoribus horizontalibus generaliter, fulcra volventia bene composita tantum vim radialem sustinent, sed si aptatio inter anulum interiorem fulcri et axem nimis stricta est, vel aptatio inter anulum exteriorem fulcri et operculum extremum nimis stricta est, id est, cum tolerantia nimis magna est, tum post compositionem spatium fulcri nimis parvum fiet, interdum etiam prope nihil. Rotatio non sic flexibilis est, et calorem in operatione generabit.
Si aptatio inter anulum interiorem ferculi et axem nimis laxa est, aut anulus exterior ferculi et operculum extremum nimis laxa sunt, tum anulus interior ferculi et ax, vel anulus exterior ferculi et operculum extremum, inter se rotabuntur, quod frictionem et calorem efficiet, quod ad defectum ferculi ducit. Solet zona tolerantiae diametri interioris anuli interioris ferculi, ut pars referentialis, infra lineam nullam in norma moveri, et zona tolerantiae eiusdem axis et anuli interioris ferculi aptationem multo artiorem formant quam ea quae cum foramine referentiali generali formatur.
2. Delectus improprius unguenti lubricantis vel usus et conservatio impropria, unguentum lubricans malum vel deterior, vel mixtum cum pulvere et impuritatibus, calefactionem fulcri facere potest.
Solutio: Nimium vel parum unguenti addendo etiam calefactionem fulcri efficies, quia cum nimium unguenti adsit, multa frictio inter partem rotantem fulcri et unguentum erit, et cum parum unguenti addatur, siccitas frictio et calor oriri potest. Quapropter, quantitas unguenti ita accommodanda est ut sit circiter 1/2-2/3 voluminis spatii camerae fulcri. Unguentum lubricans ineptum vel deterioratum purgandum est et unguento lubricano mundo idoneo substituendum.
3. Spatium axiale inter operculum externum ferculi motoris et circulum externum ferculi volventis nimis parvum est.
Solutio: Motores magni et medii magnitudinis plerumque sphaerulos ferreos in extremo non axe utuntur. Fulcra volubilia in extremo extensionis axis adhibentur, ut cum rotor calefiat et expandatur, libere se elongare possit. Cum uterque extremitas motoris parvi sphaerulos ferreos utatur, spatium idoneum inter operculum externum ferrei et anulum externum ferrei esse debet, alioquin ferreus propter nimiam elongationem thermalem in directione axiali calescere potest. Cum hoc phaenomenon accidit, operculum ferrei anterior vel posterior paulum removendum est, vel charta tenuis inter operculum ferrei et operculum extremum ponenda est, ut spatium sufficiens inter operculum externum ferrei in uno extremo et anulum externum ferrei formetur. Spatium.
4. Tegumenta extrema vel opercula fulcrorum in utroque latere motoris non rite collocata sunt.
Solutio: Si opercula extrema vel opercula fulcrorum in utroque latere motoris non paralleliter posita sunt aut suturae non sunt arctae, sphaerae a cursu aberrabunt et rotabuntur calorem generantes. Opercula extrema vel opercula fulcrorum in utroque latere iterum plana collocanda sunt, et aequaliter rotanda et clavis figienda.
5. Globi, cylindri, anuli interiores et exteriores, et caveae globorum graviter detriti sunt aut metallum desquamatur.
Solutio: Ferculum hoc tempore mutandum est.
6. Nexus ad machinas onerandas debilis.
Causae praecipuae sunt: mala compositio copulae, nimia tractio cinguli, discrepantia cum axe machinae oneris, diameter trochleae nimis parvus, nimis longinquus a cuscinetto trochleae, onus axiale vel radiale nimium, et cetera.
Solutio: Coniunctionem incorrectam corrige ne vis insolita in fulcrum exerceatur.
7. Axis curvatus est.
Solutio: Hoc tempore, vis in ferculum non iam est vis radialis pura, quae calefactionem ferculi efficit. Conare axem curvatum corrigere vel eum novo ferculo substituere.
2. Quomodo fulcrum motoris a nimio calore protegatur?
Considerari potest elementum mensurae temperaturae prope fulcrum sepelire, deinde fulcrum per circuitum moderatorium protegere. Generaliter, motor elementum mensurae temperaturae (velut thermistor) intra motorem habet, deinde duo fila ex interiore parte exeunt ad coniungendum cum protectore speciali, et protector tensionem constantem 24V mittit, cum fulcrum motoris. Cum nimium calefactio valorem protectoris statutum excedit, dissiliet et munus tutelae aget. Hodie, plerique fabri motorum in patria hanc methodum tutelae utuntur.
Tempus publicationis: XXV Iunii MMXXIII
